Fomento prepara un nuevo plan de infraestructuras

La ministra de Fomento, Ana Pastor ha anunciado un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITV) que será presentado el próximo mes de julio y prevé una inversión de 77.400 millones de euros sólo para carreteras y construcción de AVE. El plazo de ejecución previsto comprende la presente legislatura y las dos siguientes y toma como horizonte el año 2024. La financiación para dicho proyecto procederá de tres vías distintas: las aportaciones presupuestarias, los fondos europeos y la participación del capital privado, según ha detallado Pastor en la comisión del Congreso, quien además ha tenido que aplacar posibles recelos intentando vender un enfoque diferente a un plan que de entrada no suena en absoluto diferente de los grandes proyectos que en los últimos años han sembrado el país de grandes infraestructuras sin uso real.

La ministra ha asegurado que ‘el tiempo de las obras faraónicas, de los convenios sin dinero y de los aeropuertos sin tráfico ha terminado.’ El nuevo plan sustituirá a los actuales, el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes y el Plan Estratégico de Infraestructuras y según ha dicho Pastor, ‘se elaborará junto con Hacienda a partir del examen de la situación actual y de la valoración rigurosa de las necesidades de la sociedad.’ El PITV prevé destinar un total de 52.403 millones a carreteras, de los cuales más de 18.000 se emplearán en la construcción de 3.500 kilómetros de nuevas vías de alta capacidad y otros casi 1.300 se usarán para ampliar las actuales.

El AVE también se llevará una buena parte del nuevo plan, ya que contará con una inversión de 25.000 millones de euros para llevarlo a Extremadura, Galicia y Asturias. En este punto el PP apuesta por continuar con la política del anterior gobierno, a pesar de que España es ya el país de Europa con más kilómetros de alta velocidad construidos, por delante de países como Francia o Japón, si bien muchos tramos se han demostrado completamente deficitarios por su escasa demanda. El nuevo plan tiene prevista también una partida anual de 450 millones para modernizar la red ferroviaria actual y otros 850 para su mantenimiento, así como también 2.000 millones de euros de inversión en Puertos del Estado.

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