Airbus reivindica una cuota de mercado del 52%

Durante los seis primeros meses del año, de enero a junio de 2008, Airbus registró un total bruto de 525 pedidos y afirma haber conseguido una cuota de mercado del 52%. El valor de estas transacciones se considera aproximadamente de 62 Mil millones de dólares según precios de catálogo.

Los pedidos hechos durante este período incluyen 335 aparatos de la familia A320, 105 A330, 82 A350 y tres A380.

Teniendo en cuenta las anulaciones de pedidos y las transferencias para la nueva versión del A350, los 487 pedidos netos obtenidos sobre el período casi representan el doble del número de entregas, implicando un aumento de la cartera de pedidos de 242 aparatos. Además con los pedidos suplementarios esperados durante el salón de Farnborough y durante los próximos meses, la cartera de pedidos aumentará tanto más.

En total, el número de pedidos de aviones Airbus aún no suministrados asciende en adelante a 3.700 aparatos, lo que representa el equivalente de seis años de producción.


La familia de los aparatos A320 de Airbus recoge cerca de la mitad pedidos totales en su segmento de mercado. En 2008, durante los primeros seis meses del año, esta familia obtuvo 335 pedidos brutos. Hasta ahora hay más de 2.600 aviones de la familia A320 en la cartera de pedidos de Airbus. Eso pone de manifiesto que esta familia de aparatos, que se beneficia de un programa de mejora continua y es por tanto el producto más eficaz de su categoría, permanece muy solicitado durante los próximos años.

Después de la familia de los aviones A320, el avión de tamaño superior, el A330 gran avión correo muy rentable y que no tiene competidor directo en producción actualmente, sigue vendiéndose muy bien, con 105 pedidos registrados durante los seis primeros meses de 2008. Se incluyen en esta cifra 11 nuevos pedidos para el A330-200 buque de carga, lo que trae el número total de pedidos firmes para este tipo de aparato a 77 hechos por nueve clientes. La polivalencia y las ventajas probadas del A330 fueron recompensadas doblemente por un pedido de 14 A330-200 para las necesidades de los programas militares de las fuerzas reales del ejército Británico (la RAF).

El nuevo programa A350 XWB por su parte reunió 82 pedidos suplementarios entre el mes de enero y el mes de junio de 2008. La cartera de pedidos firmes para este tipo de aparatos alcanzó 374 pedidos de 23 clientes.

El último pedido antes del salón de Farnborough para el avión es el A380 emana de Korean Airlines que colocó un pedido de tres aparatos suplementarios, trayendo a ocho el número total de aparatos encargados por esta compañía. El programa A380 suma en adelante 192 pedidos firmes de 16 clientes cuyos cinco de estos aparatos ya están en explotación con una reacción de los pasajeros extremadamente positiva. El A380 puede convertirse en la punta de lanza del siglo XXI.

En términos de distribución total de los pedidos Airbus y esto para el conjunto de su gama de productos, la región Asia Pacífica, en rápida extensión, conoció una gran actividad comercial con 222 pedidos brutos. Esto representa un 42 por ciento del total de los aparatos Airbus comprados (sin contar los pedidos de las compañías de arrendamiento financiero) para los seis primeros meses de 2008. La comunidad de las compañías de arrendamiento financiero, cuyo papel es alquilar equipamientos a los operadores del mundo entero, sigue, por su parte, desarrollándose rápidamente.

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